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臺(tái)車式退火爐是標(biāo)準(zhǔn)JN型周期式作業(yè)爐，JN結(jié)構(gòu)，采用全纖維爐膛結(jié)構(gòu)、復(fù)合式高鋁瓷釘組，臺(tái)車防撞擊密封磚，自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門，一體化連軌，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面即可使用。臺(tái)車退火爐主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。今天臺(tái)車爐廠家來(lái)說(shuō)一下臺(tái)車退火爐爐溫異常的處理方法：

懷疑臺(tái)車退火爐 煙道閥不能自動(dòng)關(guān)閉，燃燒器可能積碳。因此，對(duì)上述部分進(jìn)行了清理，發(fā)現(xiàn)由于高溫，煙道閥長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉異常，但燃燒器內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)積碳。維修后，對(duì)爐內(nèi)溫度進(jìn)行二次測(cè)量。第二個(gè)結(jié)果表明，溫差仍然很大。對(duì)其原因進(jìn)行重新分析和鑒定，并作出如下決策。

1.在空爐條件下點(diǎn)火，并調(diào)整22燃燒器火災(zāi)的大小。

2.重新布置小車的墊鐵，因?yàn)榉治鰷夭畲蟮脑�因時(shí)，發(fā)現(xiàn)墊鐵的布置非常混亂，幾乎每個(gè)爐子都要進(jìn)行調(diào)整。由于爐膛是脈沖的，每個(gè)燃燒器被直接擊中到熱量的相對(duì)側(cè)，并且燃燒器和焊盤中間的高度大致相同，所以雖然在焊盤的中間有孔，但是其錯(cuò)開的位置仍然可能阻礙傳熱。

3.對(duì)爐壁上的熱電偶進(jìn)行再測(cè)試并購(gòu)買封裝熱電偶，發(fā)現(xiàn)有兩根熱電偶補(bǔ)償絲接觸不良，可能影響測(cè)溫精度，及時(shí)更換。

4.針對(duì)煙道閥自動(dòng)關(guān)閉故障，由于目前沒有備件，所以自動(dòng)控制將改為半自動(dòng)干擾模式，當(dāng)爐子打開時(shí)，有人負(fù)責(zé)觀察，隨時(shí)控制，目的是為了控制。控制爐內(nèi)壓力始終保持微正壓。

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